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钢塑土工格栅在高速公路建设中施工

文章来源:土工格栅厂家   发布时间:2019-05-24 15:17:44   点击数:   【
钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,又为加筋土工格栅。

1.路床范围内铺筑两层,分别位于上下路床之间;路基设计标高下8m铺筑两层,路堤范围内满铺,层间距80cm,格栅应有效地锚固在原状土样中,地锚空采用干作业成孔,内注水泥砂浆,通过格栅孔插入钢筋形成地锚,钢筋弯制而成并做防锈处理,地锚沿路线纵向每2m设一处。

2.土工格栅铺设时必须充分展开、拉紧,铺设土工格栅的图层表面应平整,表面严禁有碎块石等坚硬突起物,在距格栅8cm以内的填料,其较大粒径不得大于15cm,尽量减少土工格栅的切割量和缝合量避免浪费。

3.施工中应控制路堤的填土速率并加强沉淀和侧向位移的观测,仿制路堤失稳。

4.应使格栅强度方向与受力方向一致,路基土应分层填筑并满足相应规范要求,施工车辆与格栅间的填土的厚度为15cm,不能直接碾压在土工格栅上。

5.钢塑土工格栅较硬易割伤手,施工当中要佩戴手套,注意安全防护。

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